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?液壓油缸密封方式、內外泄漏原因分析及處理方法

http://www.b2b.hc360.com 中國金屬加工網 信息來源:互聯網發布時間:2019年06月14日瀏覽:654

液壓油缸是指可以將液壓能轉化為機械能的液壓執行元件,液壓油缸還可以實現直線往復運動,現今液壓油缸在各種機械的液壓系統中都得到了廣泛使用,液壓油缸品質較高,它多采用烤漆表面、上好鋼材,確保生產過程中的統一和質量的優秀,烤漆表面要比其他材質更具質量保證,從表面上來看它的防護性強,有防塵蓋,每個零部件經過多工序的加工,經過精密的組合,如接頭采用螺紋式快速接頭,螺紋鎖緊結構緊湊。液壓油缸發展到今天,已經形成了多種多樣的產品型號和種類,不同種類的液壓油缸具有不同的結構圖及特點,現今使用比較頻繁的液壓油缸有活塞式油缸、柱塞式油缸、復合式油缸。接下來小編為大家介紹更多關于液壓油缸的知識,包括:液壓油缸密封方式、內外泄漏原因分析及處理、拉傷的原因和解決方法、缸筒故障修補方法、配制注意事項、如何判斷液壓油缸品質優劣?

液壓油缸密封方式

1、首先,采用的第一種方式被稱其為間隙密封

其工作原理是在兩個運動件之間會保留一點間隙,在間隙中產生的液體摩擦阻力來防止泄露。這種方法有一定的弊端,就是只適用于直徑和壓力都較小的液壓油缸和活塞之間密封,優勢為了提高這種密封的效率會在活塞上開出幾條凹槽,這些凹槽會在發生內泄漏的時候讓油液改變路徑或者截斷,在小槽內形成旋渦而產生阻力,于是使油液的泄漏量減少;另一方面是阻止活塞軸線的偏移,從而有利于保持配合間隙,保證潤滑效果,減少活塞與液壓油缸缸壁的磨損,增加間隙密封性能。

2、另一種是采用橡膠密封圈的作用

由于液壓油缸中密封圈的種類不同,所以采用的密封機理也不盡相同,其中O型密封圈主要是依靠預壓縮量,來抵消間隙實現密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液壓力作用變形,使唇口貼緊密封面而進行密封,液壓力越高,唇邊貼得越緊,并具有磨損后自動補償的能力。

3、最后一種是采用橡膠密封組件來實現密封作用

其中主要有格萊圈、蕾形密封圈、斯特封等,這種密封一般都是組合類型具有兩種密封件的特點,在工作中共同發揮起到密封的作用。就拿格萊圈來說,它是由橡膠O形密封圈和聚四氟乙烯的格萊圈組合而成。在工作中利用O型橡膠圈良好的彈性產生預和自潤性,使其在液壓油缸密封中使用的壽命更長。

液壓油缸內外泄漏原因分析及處理

一、液壓油缸泄漏的原因

液壓油缸的泄漏一般都是在使用一段時間后產生,其泄漏可分為內泄漏和外泄漏。液壓油缸外泄漏可從外觀直接發現,是常見的運行故障,也是影響安全與污染環境的重要因素。內泄漏則無法直接觀察到,難以作出準確判斷。

1、液壓油缸外泄露

(1) 缸筒與導向套間漏油

缸筒與導向套之間是靜密封。密封圈質量不好、預壓量不足、刮傷損壞或扭曲變形、缸筒與導向套配合表面加工粗糙等均可造成缸筒與導向套外密封間漏油。

(2) 活塞桿與缸蓋配合處漏油

缸蓋與活塞桿之間為動密封。因缸體、缸蓋、活塞桿及活塞加工和裝配不良,或活塞桿彎曲變形,在液壓油缸工作時,活塞桿與缸體軸線傾斜,使缸蓋密封圈單邊變形,引起活塞桿與缸蓋配合處的漏油。

(3) 活塞桿與導向套間相接觸表面間的漏油

活塞桿與導向套相對運動表面之間的漏油,多數是由于安裝在導向套上的密封圈損壞,及活塞桿表面拉傷而引起漏油。

(4) 缸體與缸蓋間漏油

缸蓋處密封圈材質過硬、老化、損傷或重復使用,檢修時將密封件損傷或安裝不良,均會引起漏油。

(5) 液壓油缸各部件缺陷引起漏油

因缸體和缸蓋有制造缺陷,或導向套有砂眼、氣孔或縮松等鑄造缺陷,在液壓系統的壓力作用下,缺陷逐漸擴大而引起漏油。

2、液壓油缸內泄漏

(1) 活塞與缸壁之間內泄

活塞與缸壁之間的密封為動密封,如所選用密封元件形式與材質不當、密封安裝部位結構與尺寸不當、安裝不符合要求、密封件損壞或脫落、活塞與活塞桿同軸度不符合要求、工作溫度過高以及液壓油不清潔等,都會引起液壓油缸內泄。

(2) 活塞桿與活塞間內泄

活塞桿與活塞之間的密封是靜密封,密封槽通常開設在軸上。密封結構設計不當或密封圈選用不當,會引起內泄。

二、液壓油缸泄漏的防治

造成液壓油缸泄漏主要有設計、裝配和使用等幾方面因素,只有采取綜合防治措施,才能減少或避免液壓油缸泄漏。

(1) 防止污染物進入液壓油缸

礦山環境惡劣,空氣中的粉塵含量高,污染物會通過油箱呼吸孔進入液壓油。

A、礦山機械液壓設備在運行過程中要保證油箱的空氣濾清器完好,液壓油缸缸蓋應裝有防塵密封圈,并保證其完好。

B、給油箱加油時,加油容器必須專用,保持容器的清潔,防止液壓油被污染或混用。加新油時,一定要對其進行過濾。

C、拆卸液壓油缸之前,要對液壓油缸周圍臟物徹底清理,同時注意修理工具的清潔,防止將污染物帶入其中。

D、清潔液壓油缸時不能使用棉紗擦拭。

E、過濾器應定期檢查,發現堵塞或損壞時,應立即更換,保證液壓系統的清潔。

(2) 正確安裝密封圈

安裝密封圈時,不要將其拉伸到永久變形的位置,不要用帶棱角的工具,以防劃傷密封圈。可適當給密封圈涂抹潤滑油,以便安裝。裝配Y形密封圈時,要注意唇口對著來壓方向。Yx形密封圈分為孔用和軸用2種,裝配時要分清是孔用還是軸用。V形密封圈由支承環、密封環和壓環3部分組成,安裝時也應注意方向,即密封環的開口應面向壓力。

(3) 合理設計和加工密封結構

密封結構設計的好壞,關系到密封的效果和密封圈的壽命。O形密封圈的密封效果取決于安裝槽尺寸的正確性。密封圈安裝槽過深,密封圈的壓縮量不夠,起不到密封作用;密封圈安裝槽過淺,會把O形密封圈擠到結合面之間,短時間內不會漏油,時間稍長就會漏油。

(4) 控制油溫變化

油溫升高使油液的黏度降低,密封元件加快老化,引起嚴重泄漏。為了提高油箱散熱效果,可以增加油箱的散熱面積。當自然冷卻無法滿足時,需要增設置冷卻器。

(5) 應急修復

如果缸筒內產生縱向拉痕,即使更換新密封件,也不能有效地減少泄漏。缸筒內表面磨損嚴重,存在較深的縱向拉痕時,如不能及時更換液壓油缸,可采用黏接的方法進行修復。修復時,先用丙酮溶液清洗缸筒內壁,晾干后在拉傷處涂上一層黏結劑(樂泰602膠或TG205膠),用工具將膠刮平。待膠與缸筒內壁的金屬表面粘在一起后,再涂一層黏結劑,高出缸筒內壁表面2mm左右,再將膠刮平,使其稍微高出缸筒內表面,固化后用細砂紙打磨表面,使其與缸筒內壁原表面相同。

液壓油缸拉傷的原因和解決方法

一、拉傷原因

(1)如果油缸在安裝時,其同心度、垂直度以及直線度這三個方面沒有協調好,或者是沒有處理好,那么也會使油缸出現拉傷現象。

(2)機器裝置沒有設計好,或者是設計時出現錯誤,那么也會損壞液壓油缸。

(3)活塞桿受到徑向力的作用,使它與導套之間產生摩擦,從而使得液壓系統油缸出現拉傷現象。

(4)油缸本身質量存在問題,就比如同心度的問題。如果同心度超過規定標準,那么就會使活塞桿受損,從而使得油缸出現拉傷現象。

(5)由于異物等因素,使得活塞桿的表面受到損傷,當它進行往復運動時,就會拉傷液壓油缸。

(6)防塵圈的質量不過關,使得灰塵或者異物進入油缸中,從而使得液壓系統油缸拉傷。

二、解決方法

對于上面這些原因,大蘭液壓廠家建議大家采取以下措施:

(1)提高防塵圈的質量,以防異物進入油缸內;

(2)油缸在安裝時,調整好同心度、垂直度和直線度這三者的關系,使之合適;

(3)避免液壓油缸活塞桿受到徑向力。

液壓油缸缸筒故障修補方法

一、檢查缸筒精度要求

(1)缸孔的尺寸與公差(一般為H8或H9,活塞環密封時為H7,間隙密封時H6);

(2)內孔表面粗糙度Ra為0.2~0.8;

(3)缸孔的幾何精度(參考值為圓度肯圓柱度誤差應小于直徑尺寸公差的1/3~1/2);

(4)缸孔軸線直線度誤差(應為500mm長度上不大于0.03mm);

(5)缸筒端面對軸線胡垂直度誤差(在100mm直徑上不得大于0.04mm);

(6)檢查耳環式液壓油缸耳環孔胡軸線對缸筒軸線的位置誤差(參考值為0.03mm)和垂直度誤差(在100mm長度上不大于0.1mm);

(7)檢查軸耳式液壓油缸在軸耳軸線胡位置誤差(不大于0.01mm)和垂直度誤差(在100mm長度上不大于0.1mm);

(8)缸孔表面傷痕檢查。

二、缸筒修補方法

(1)對于內孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進入缸筒孔內而產生的銹斑,或出現較淺溝紋,即便椒較深線狀溝紋,但此溝紋是圓周方向而非軸向長直槽形,均可使用較細的金相砂紙或精油石砂磨,或可進行拋光。

(2)但如果是軸向較深在長溝槽,深度大于0.1mm且長度超過100mm,大蘭液壓廠家則建議各位考慮鏜磨或珩磨內孔,并研磨內孔。精度與表面粗燥度按上述說明的尺寸予以保證,若不具備該項修理條件,也可先去油去污,以銀焊補缺。

(3)研磨方面,珩磨可分粗珩、精珩兩種,兩種方法基本相同,僅所用油石的粒度存在差別。當選用粗珩時,油石胡粒度為80,精珩油石的粒度則為160~200。

(4)精珩處理完后,再用0號紗布包在珩磨表面對孔進行拋光,有條件的情況下可在專用在珩磨機上進行操作,無條件時也可在機床上進行珩磨。若液壓系統油缸缸體內表面有所損壞,也可采用手動珩磨法或在立式鉆床上進行珩磨。

(5)珩磨階段,缸體轉速為200r/min左右,珩磨頭往復移動速度為0.1~0.15mm。珩磨鑄鐵缸體時,可采用煤油或柴油潤滑,珩磨鋼制缸體時,冷卻潤滑采用混合液(煤油占80%,豬油占18%,硫磺占2%),若缸體硬度較高,可再適當加入10%左右的油酸。

(6)修復后的液壓系統油缸缸體,兩端面對軸線在垂直度誤差為0.04mm,缸體內孔在圓度肯圓柱度誤差不得超過內孔直徑公差的一半,缸體內孔的表面粗糙度應為Ra0.2~0.4μm。

液壓油缸配制注意事項

1、液壓站中的油缸上應設置放氣孔,以便排除混人缸內的空氣,避免爬行。

2、能補償一定的溫度變化熱脹冷縮、引起的變形。

3、當液壓泵站中的活塞行程至油缸終點時,應能避免活塞與缸蓋之間產生撞擊。

4、能消除活塞、活塞桿及導軌之間的偏斜。

5、在保證液壓泵站工作機構所需要的牽引力和運動速度的前提下,要盡量縮小外形尺寸,使結構簡單緊湊,以避免過于龐大和笨重。

6、當液壓系統中油缸很長時,活塞桿的下垂不宜過大。

7、盡量縮短液壓系統中油管長度,減少油流的阻力。

8、液壓系統油缸中選擇合適的密封裝置,提高密封效果,減少摩擦損失,防止泄漏。

9、液壓泵站中活塞桿最好是受拉不受壓,以免產生縱向彎曲變形。

如何判斷液壓油缸品質優劣?

1、看產品參數

辨別液壓油缸品質首先要看產品的性能與參數情況,由于液壓油缸的使用性能可直接通過其參數進行體現,如不同液壓系統規格大小所需要的液壓油缸參數也是有極大的區別的。因此,辨別液壓油缸首先要了解液壓油缸有哪些類別和特點,同時還要詳細看它的參數信息如缸內可承受的溫度和壓力變化范圍,活塞桿的尺寸和轉換機械能的效率,耗油量等。

2、看制作材料與加工件

液壓油缸的品質與其制作材料和加工精細度有直接的影響,如活塞由于與液壓油長期接觸在壓力和溫度不斷變化的環境中,因此它的制作材料要求有極好的穩定性,冷熱溫度變化過大也不會發生變形;同時,還要看加工件的加工情況,優質的加工件外觀平整,毛刺小無缺陷,外層涂有防銹防腐蝕的材料。

3、看廠家規模與實力

辨別優質液壓油缸還需了解廠家規模與實力,強大有實力的液壓油缸廠家不僅擁有成熟的生產工藝和技術,對于設備的采購也毫不吝惜并擁有多條生產線,對生產過程有一套嚴格把控的流程。有規模的廠家是以客戶為中心的理念,自然更多的為客戶的使用感和售后做努力,這種廠家生產的液壓油缸自然是值得期待的。

4、看產品評價與口碑情況

任何產品包括液壓油缸的使用效果都可依據用戶對產品的評價直接體現,服務全面的液壓油缸廠家同時產品性能穩定可靠,自然會擁有一大批忠實的老客戶為他們帶來源源不斷的新客戶并在行業內一致受到好評。

上述是小編為大家講解的液壓油缸密封方式、內外泄漏原因分析及處理、拉傷的原因和解決方法、缸筒故障修補方法、配制注意事項、如何判斷液壓油缸品質優劣?希望能幫助到大家!當然,在這里小編要提醒大家,使用過程中注意預防侵蝕生銹,因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,受到氧化物以及酸性氣體的侵蝕而造成生銹現象自然就無可避免,活塞做為重要的承重部件如果出現受侵蝕而生銹,那在工作中就很可能會發生斷折,所以要避免活塞受到侵蝕就需要給它涂敷適量的油脂來對其進行保護。還要定期開箱換油,因為液壓油缸在長時間使用后多多少少都會有異物進入其中,一旦有異物進入就會在使用中發生摩擦增大的現象而對液壓油缸造成損壞,另外,液壓油的使用時間也不是無限的,如果長時間沒有換油就會損壞或侵蝕液壓油缸內部,這類不利于液壓油缸的問題就需要通過打開箱換液壓油來解決掉。

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